Cilindros / Válvulas / Cilindrada (cm3)
3 / 12 válvulas (Versión: Trendline Tip)
Alimentación
Inyección directa de gasolina con turbocompresor e intercooler (TSI) (Versión: Trendline Tip
Distribución
Doble eje de levas con distribución variable en admisión
Potencia CV (KW) / rpm
101 (74) / 5000 (Versión: Trendline Tip)
Par máximo Nm (Kgfm) / rpm
170 (17.34) / 1500 - 4250 (Versión: Trendline Tip)
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Virtus Trendline Mec
- Número de cilindros / N° válvulas: 4 / 16 válvulas.
- Desplazamiento: 1598
- Alimentación: Multipoint System Injection de gasolina (MSI).
- Distribución: Doble eje de levas con distribución variable en admisión.
- Potencia CV (KW) / rpm: 110 (81) / 5800
- Torque máximo Nm (Kgf.m) / rpm: 160 (16.3) / 4000
- Transmisión / Velocidades: Mecánica / 5
- Tracción: Delantera
- Tipo de dirección: Asistida electromecánica “Easy Drive”.
- Frenos delanteros: Discos ventilados.
- Frenos traseros: Tambor con autorregulación en función al desgaste.
- Suspensión delantera McPherson con barra estabilizadora.
- Aros de aleación 15″ / Neumáticos 195/65 R15
- Rueda de repuesto de espacio reducido.
Virtus Trendline Tip
- Número de cilindros / N° válvulas: 3 / 12 válvulas.
- Desplazamiento: 999
- Alimentación: Inyección directa de gasolina con turbocompresor e intercooler (TSI).
- Distribución: Doble eje de levas con distribución variable en admisión.
- Potencia CV (KW) / rpm: 101 (74) / 5000
- Torque máximo Nm (Kgf.m) / rpm: 170 (17.34) / 1500 – 4250
- Transmisión / Velocidades: Automática Tiptronic / 6
- Tracción: Delantera
- Tipo de dirección: Asistida electromecánica “Easy Drive”.
- Frenos delanteros: Discos ventilados.
- Frenos traseros: Tambor con autorregulación en función al desgaste.
- Suspensión delantera McPherson con barra estabilizadora.
- Aros de aleación 15″ / Neumáticos 195/65 R15
- Rueda de repuesto de espacio reducido.
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